Ремонт и диагностика тормозной системы авто

Регулярное обслуживание тормозов предотвращает преждевременный износ деталей, обеспечивает надежное и стабильное торможение, а также помогает избежать аварийных ситуаций в критические моменты. Кроме того, своевременная диагностика и профилактика позволяют сберечь стоимость ремонта тормозок в разумных пределах, предотвращая крупные и дорогостоящие поломки. Когда необходимо проверять тормоза

  • 30 минут средняя длительность работ
  • 0 лей стоимость работ
  • Гарантия на все работы

Запись в сервис

Оставьте заявку

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных

Вместе с обслуживанием

Вы получаете бесплатно

  • Мойка автомобиля

    Возвращаем машину чистой — без грязи и следов работы мастера

    200 MDL 0 MDL
  • Компьютерная диагностика

    Сканируем все электронные блоки, выявляем ошибки и скрытые неисправности

    600 MDL 0 MDL
  • Проверка на вибростенде

    Объективная оценка подвески, амортизаторов и развесовки по осям

    1 000 MDL 0 MDL
Ваша экономия на каждом визите
~1 800 MDL
Как мы работаем

Этапы записи на сервис

Оставьте заявку

Заполните форму на сайте или позвоните нам

Согласуем детали

Менеджер перезвонит и подберёт удобное время

Выполняем работу

Мастера сделают всё качественно и в срок

Гарантия результата

Получите гарантию на все выполненные работы

Бесплатный расчёт

Получить подробный расчёт стоимости обслуживания

Оставьте номер — перезвоним в течение 15 минут и рассчитаем стоимость для вашего автомобиля

Без предоплаты Ответим за 15 минут Гарантия на работы
Прайс-лист

Цены на обслуживание

Точная стоимость зависит от модели и года выпуска — оставьте заявку для расчёта

Диагностика автомобиля
Диагностика кондиционера (визуальный осмотр) 0 MDL
Диагностика системы электропитания 0 MDL
Компьютерная диагностика 0 MDL
Предпокупочная диагностика авто 1 000 MDL
Проверка аккумулятора 0 MDL
Эндоскопия двигателя+ замер компресии 1 000 MDL
Замена технических жидкостей и фильтров
Замена масла+3 фильтра 450 MDL
Замена масляного фильтра 150 MDL
Замена фильтра воздуха 150 MDL
Замена фильтра салона 150 MDL
Замена жидкости системы охлаждения 450 MDL
Замена жидкости ГУР 450 MDL
Замена масла в мосту 300 MDL
Замена масла в раздаточной коробке 300 MDL
Замена масла в механической КПП 300 MDL
Замена жидкости коробки DSG 800 MDL
Частичная замена жидкости АКПП с фильтром 800 MDL
Полная замена жидкости АКПП с фильтром 1 250 MDL
Замена топливного фильтра дизельного 300 MDL
Замена топливного фильтра в баке 700 MDL
Замена топливного фильтра подвесного 300 MDL
Тормозная система
Диагностика тормозной системы 0 MDL
Замена тормозных колодок дисковых 400 MDL
Замена тормозных колодок с электроприводом 500 MDL
Замена тормозных колодок барабанных 500 MDL
Замена тормозной жидкости 450 MDL
Замена тормозного суппорта 400 MDL
Замена ремкомплекта суппорта (1 поршень) 500 MDL
Замена ремкомплекта суппорта (2 поршня) 650 MDL
Замена ремкомплекта суппорта (4 поршня) 800 MDL
Замена тормозного шланга 250 MDL
Замена главного тормозного цилиндра 500 MDL
Замена вакуумного усилителя тормозов 600 MDL
Замена тормозного барабана 300 MDL
Проверка биения тормозных дисков 300 MDL
Регулировка ручного тормоза 300 MDL
Замена колодок ручного тормоза 500 MDL
Замена троса ручного тормоза (сторона) 600 MDL
Рулевое управление
Замена рулевого наконечника 200 MDL
Замена рулевой тяги 200 MDL
Замена пыльника рулевого наконечника 300 MDL
Замена пыльника рулевой рейки 300 MDL
Регулировка рулевой рейки 500 MDL
Замена насоса гидроусилителя 800 MDL
Ходовая часть
Замена стойки стабилизатора 250 MDL
Замена втулки стабилизатора 250 MDL
Замена втулок стабилизатора со снятием подрамника 1 300 MDL
Замена рычага 450 MDL
Замена рычага продольного 450 MDL
Замена амортизатора без пружины (вставка) 500 MDL
Замена амортизатора в пружине 600 MDL
Замена пневмоамортизатора 800 MDL
Замена шаровой опоры (болты/заклёпки) 350 MDL
Замена шаровой опоры (запрессованная) 400 MDL
Замена подшипника ступицы 400 MDL
Замена сайлентблоков рычага 250 MDL
Замена сайлентблоков рычага продольного 250 MDL
Замена сайлентблока балки 250 MDL
Замена сайлентблока подрамника 250 MDL
Замена сайлентблока плавающего 250 MDL
Замена пыльника ШРУСа 250 MDL
Замена ШРУСа (гранаты) 500 MDL
Замена подушки двигателя верхней 450 MDL
Замена подушки двигателя нижней 650 MDL
Замена крестовины карданного вала 1 500 MDL
Замена подвесного подшипника карданного вала 1 000 MDL
Замена сальника полуоси передней подвески 600 MDL
Замена сальника полуоси задней подвески 600 MDL
Снятие подрамника 1 000 MDL
Топливная система
Замер давления топливного насоса 500 MDL
Замена бензонасоса подвесного 400 MDL
Замена бензонасоса погружного (в баке) 800 MDL
Система сцепления
Замена комплекта сцепления без снятия подрамника 3 000 MDL
Замена комплекта сцепления со снятием подрамника 4 500 MDL
Замена комплекта сцепления (полный привод) 5 000 MDL
ГРМ (газораспределительный механизм)
Замена ГРМ бензинового (8 клапанов) 2 700 MDL
Замена ГРМ бензинового (16–20 клапанов) 3 600 MDL
Замена ГРМ (16–20 кл.) со снятием передней части 5 400 MDL
Замена ГРМ (оппозитный двигатель) 7 200 MDL
Замена ГРМ (6–8 цилиндров) 5 400 MDL
Замена ГРМ (6–8 цил.) со снятием передней части 7 200 MDL
Замена ГРМ дизельного (8 клапанов) 3 600 MDL
Замена ГРМ дизельного (16 клапанов) 4 500 MDL
Замена ГРМ дизельного (16 кл.) со снятием передней части 6 300 MDL
Замена ГРМ дизельного (6–8 цилиндров) 7 200 MDL
Замена цепи ГРМ (3–4 цилиндра) 5 400 MDL
Замена цепи ГРМ и цепи масляного насоса (3–4 цил.) 6 300 MDL
Замена цепи ГРМ (3–4 цил.) со снятием передней части 7 200 MDL
Замена цепи ГРМ (3–4 цил.) со снятием двигателя 9 000 MDL
Замена цепи ГРМ (6–8 цил.) без снятия двигателя 9 000 MDL
Замена цепи ГРМ (6–8 цил.) со снятием двигателя 12 600 MDL
Двигатель
Замер компрессии бензинового (1 цилиндр) 200 MDL
Замер компрессии дизельного (1 цилиндр) 300 MDL
Регулировка клапанов (8 клапанов) 1 800 MDL
Регулировка клапанов (16 клапанов) 2 700 MDL
Замена прокладки клапанной крышки (бензин) 500 MDL
Замена прокладки клапанной крышки (со снятием коллектора) 1 000 MDL
Замена прокладки впускного коллектора 1 000 MDL
Замена прокладки выпускного коллектора 1 800 MDL
Замена сальника коленвала (МКПП) задний привод 2 500 MDL
Замена сальника коленвала (МКПП, со снятием подрамника) 3 000 MDL
Замена заднего сальника коленвала (АКПП) 3 600 MDL
Замена заднего сальника коленвала (АКПП, полный привод) 4 500 MDL
Замена стартера 800 MDL
Чистка интеркулера 900 MDL
Замена двигателя 9 900 MDL
Замена прокладки клапанной крышки (дизель) 800 MDL
Система зажигания
Замена катушки зажигания 150 MDL
Замена свечей зажигания 4 шт. (без снятия коллектора) 600 MDL
Замена свечей зажигания 4 шт. (со снятием коллектора) 1 000 MDL
Замена свечей зажигания 6 шт. (со снятием коллектора) 1 200 MDL
Замена свечей зажигания 8 шт. (со снятием коллектора) 1 600 MDL
Замена свечей накала 4 шт. 750 MDL
Замена свечей накала 6 шт. (без снятия коллектора) 1 000 MDL
Замена свечей накала 6 шт. (со снятием коллектора) 1 800 MDL
Замена свечей накала 8 шт. 1 440 MDL
Монтаж/демонтаж коллектора 1 000 MDL
Замена сервисных ремней
Замена ремня поликлинового 500 MDL
Замена ремня генератора 500 MDL
Замена ремня кондиционера 500 MDL
Замена ремня ГУР 500 MDL
Замена ролика натяжного 500 MDL
Замена ролика обводного 500 MDL
Система охлаждения
Замена радиатора двигателя 1 200 MDL
Замена термостата 500 MDL
Замена термостата с корпусом в сборе 900 MDL
Замена насоса системы охлаждения 1 000 MDL
Обслуживание кондиционера
Антибактериальная чистка кондиционера 700 MDL
Заправка кондиционера (работа) 400 MDL
Заправка кондиционера (с задним климат-контролем) 800 MDL
Замена трубки системы кондиционирования 700 MDL
Замена уплотнительного кольца 350 MDL
Снятие/установка компрессора кондиционера 1 350 MDL
Снятие/установка компрессора со снятием бампера 1 800 MDL
Замена радиатора кондиционера 1 350 MDL
Чистка радиатора кондиционера 700 MDL
Промывка системы кондиционирования 400 MDL
Промывка системы (с задним климат-контролем) 500 MDL
Выхлопная система
Замена глушителя на хомутах 500 MDL
Замена глушителя со сваркой/резкой 800 MDL
Ремонт глушителя 500 MDL
Замена резонатора на хомутах 500 MDL
Замена резонатора со сваркой/резкой 800 MDL
Ремонт резонатора 350 MDL
Замена гофры на хомутах 500 MDL
Замена гофры со сваркой/резкой 800 MDL
Ремонт гофры 350 MDL
Установка стронгера 800 MDL
Сварка глушителя 550 MDL
Обрезка трубы по кругу 250 MDL
Замена катализатора 800 MDL
Коробка передач
Замена рабочего цилиндра сцепления 400 MDL
Замена выжимного подшипника 2 500 MDL
Аккумуляторы
Замена аккумулятора (под капотом) 200 MDL
Замена аккумулятора (в багажнике) 200 MDL
Замена аккумулятора (под сиденьем) 200 MDL
Зарядка аккумулятора 300 MDL

* Указаны ориентировочные цены. Точная стоимость рассчитывается после диагностики автомобиля.

Как часто нужен ремонт тормозной системы авто в Кишиневе?
Рекомендуется раз в 10–15 тыс. км пробега или один раз в год, а также при появлении посторонних звуков или изменений в работе тормозов.
Какие признаки указывают на необходимость обслуживания?
Скрип, визг, мягкая педаль, увеличение тормозного пути, трещины на дисках или неравномерное торможение.
Что входит в обслуживание тормозов?
Проверка колодок и дисков, контроль тормозной жидкости, осмотр цилиндров, шлангов, ручного тормоза, тестирование эффективности торможения на дороге.
Можно ли определить неисправности самостоятельно?
Только частично. Полная диагностика требует оборудования и опыта специалистов.
Почему обращаться в UnlimBoost выгодно?
Современное оборудование, справедливая цена ремонта тормозов машины, опытные мастера, раннее выявление скрытых дефектов и рекомендации по предотвращению серьезных поломок.

Возникли вопросы?

Напишите нам в мессенджер или позвоните

+373 79 793 333

Тормозная система для авто требует внимания не только при явных неисправностях. Проверку стоит выполнять планово, а также при появлении первых признаков износа.

Обслуживание тормозов рекомендуется в следующих ситуациях

  • При возникновении любых посторонних звуков при торможении;

  • Если педаль тормоза стала слишком мягкой, «проваливается» или реагирует с задержкой;

  • При увеличении расстояния тормозного пути или неравномерной работе тормозной системы;

  • Перед дальними поездками;

  • После любого ДТП, даже если внешние повреждения кажутся незначительными.

Кроме того, регулярный ремонт тормозов машины на сто, раз в 10–15 тысяч километров пробега, позволяет выявлять износ деталей до того, как он приведет к серьезным поломкам. Специалисты UnlimBoost рекомендуют не откладывать плановую диагностику, даже если машина работает нормально, поскольку большинство проблем развиваются постепенно и остаются незаметными.

Тормозная система для авто в молдове - как проходит процесс устранения неисправностей?

Проверка и обслуживание тормозов - это не только замена колодок или дисков. В UnlimBoost диагностика включает несколько ключевых этапов:

  • Осмотр и оценка состояния колодок и дисков. Проверяется толщина колодок, наличие трещин или деформаций на дисках, износ шлицов и креплений. При необходимости детали заменяются на новые, соответствующие заводским требованиям. Также на этом этапе формируется цена ремонта тормозов машины в автосервисе

  • Контроль тормозной жидкости. Проверяется уровень, цвет и точка кипения жидкости. При обнаружении загрязнений или снижения качества выполняется полная замена, что предотвращает коррозию цилиндров и ухудшение тормозных характеристик.

  • Проверка механических узлов. Специалисты оценивают работу главного и рабочих цилиндров, шлангов и тросов ручного тормоза. Проверяется герметичность и корректность срабатывания всех элементов.

  • Тестирование на ходу. После всех работ автомобиль проверяется в движении: оценивается равномерность торможения на разных скоростях, реакция на экстренное торможение, стабильность работы ABS и других систем безопасности.

Такой подход позволяет убедиться, что ремонт тормозов на сто прошёл успешно и готов к дальнейшей эксплуатации клиентом.

Этапы обслуживания тормозной системы в UnlimBoost и формирование цены ремонта тормозов машины

В UnlimBoost обслуживание тормозной системы для авто в Молдове проводится по четкой схеме

  1. Первичный осмотр автомобиля. Специалисты оценивают визуально состояние всех элементов тормозной системы, фиксируют степень износа колодок, дисков и состояние шлангов.

  2. Компьютерная диагностика. Для автомобилей с ABS, ESP и другими электронными системами торможения выполняется считывание ошибок и проверка корректной работы блоков управления.

  3. Механическая проверка. Проводится оценка давления в тормозной магистрали, состояния цилиндров, шлангов и тросов ручного тормоза. Выявляются мелкие дефекты и микротрещины.

  4. Тестирование на дороге. Автомобиль проверяется в движении: тестируется эффективность торможения, равномерность срабатывания всех колес, реакции ABS и других систем.

  5. Заключение и рекомендации. Клиент получает детальный отчет о состоянии тормозов и рекомендации по замене или обслуживанию деталей, включая сроки следующей проверки.

Последствия отказа от ремонта тормозов авто в Кишиневе

Пренебрежение регулярной проверкой тормозов может ведёт к постепенному ухудшению работы автомобиля. Изношенные колодки, деформированные диски и загрязненная жидкость для тормозов увеличивают тормозной путь и снижают управляемость.

Без обслуживания повышается риск

  • Внезапных поломок и ДТП;

  • Выхода из строя тормозных цилиндров;

  • Выхода из строя ABS и других электронных систем безопасности;

  • Дорогостоящего капитального ремонта.

Регулярная проверка и ремонт тормозов машины в UnlimBoost гарантирует надежное торможение, снижает риск поломок и повышает безопасность на дороге.

Запись в сервис

Оставьте заявку

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных

Заявка принята!

Мы свяжемся с вами в течение 15 минут