Echilibrare roți

Se întâmplă așa: mașina este impecabilă tehnic, dar plăcerea de a conduce dispare undeva. La viteză apare o ușoară tremurătură, volanul începe să-și trăiască propria viață, iar prin caroserie trece o vibrație neplăcută. Mulți bănuiesc la început suspensia sau drumul. Dar în majoritatea cazurilor cauza este mult mai simplă - echilibrul roților este dereglat. La UnlimBoost se efectuează echilibrarea roților pentru autovehicule din clase diferite: Ford, Nissan, Mazda, Subaru, Honda, Peugeot, Renault, Skoda, precum și modele chinezești - Exeed, Dongfeng, FAW, Great Wall. Indiferent de marcă și de construcția suspensiei, sarcina este una singură - obținerea unei rotații uniforme și stabile a roții, fără abateri.

Programare la service

Lăsați o cerere

Apăsând butonul, sunteți de acord cu prelucrarea datelor personale

Alături de service

Primiți gratuit

  • Spălare auto

    Vă returnăm mașina curată — fără murdărie și fără urme de la lucrări

    200 MDL 0 MDL
  • Diagnosticare computerizată

    Scanăm toate unitățile electronice, depistăm erorile și defecțiunile ascunse

    600 MDL 0 MDL
  • Verificare pe stand de vibrații

    Evaluare obiectivă a suspensiei, amortizoarelor și distribuției greutății pe axe

    1 000 MDL 0 MDL
Economia dvs. la fiecare vizită
~1 800 MDL
Cum lucrăm

Etapele programării la service

Lăsați o cerere

Completați formularul pe site sau sunați-ne

Stabilim detaliile

Managerul vă sună și alege ora convenabilă

Efectuăm lucrările

Meșterii fac totul calitativ și la timp

Garanția rezultatului

Primiți garanție pentru toate lucrările efectuate

Calcul gratuit

Obțineți un calcul detaliat al costului întreținerii

Lăsați numărul — vă sunăm în 15 minute și calculăm costul pentru mașina dvs.

Fără plată în avans Răspundem în 15 minute Garanție pe lucrări
Lista de prețuri

Prețuri pentru întreținere

Costul exact depinde de model și anul fabricației — lăsați o cerere pentru calcul

Diagnosticarea automobilului
Diagnosticarea conditionerului (inspecție vizuală) 0 MDL
Diagnosticarea sistemului de alimentare electrică 0 MDL
Diagnosticare computerizată 0 MDL
Diagnosticare pre-achiziție auto 1 000 MDL
Verificarea acumulatorului 0 MDL
Endoscopie motor (1 cilindru) 1 000 MDL
Schimbul lichidelor tehnice și filtrelor
Schimb de ulei 450 MDL
Schimb filtru de ulei 150 MDL
Schimb filtru de aer 150 MDL
Schimb filtru de salon (torpedou) 150 MDL
Schimb lichid de răcire 450 MDL
Schimb lichid servodirecție 450 MDL
Schimb ulei în punte 300 MDL
Schimb ulei în cutia de transfer 300 MDL
Schimb ulei în cutia manuală 300 MDL
Schimb lichid cutie DSG 800 MDL
Schimb parțial lichid cutie automată cu filtru 800 MDL
Schimb complet lichid cutie automată cu filtru 1 250 MDL
Schimb filtru combustibil diesel 300 MDL
Schimb filtru combustibil (în rezervor) 700 MDL
Schimb filtru combustibil suspendat 300 MDL
Sistemul de frânare
Diagnosticarea sistemului de frânare 0 MDL
Schimb plăcuțe de frână disc 400 MDL
Schimb plăcuțe de frână cu acționare electrică 500 MDL
Schimb plăcuțe de frână tambur 500 MDL
Schimb lichid de frână 450 MDL
Schimb etrierul de frână 400 MDL
Schimb kit reparație etrier (1 piston) 500 MDL
Schimb kit reparație etrier (2 pistoane) 650 MDL
Schimb kit reparație etrier (4 pistoane) 800 MDL
Schimb furtun de frână 250 MDL
Schimb cilindru principal de frână 500 MDL
Schimb amplificator vacuum frână 600 MDL
Schimb tambur de frână 300 MDL
Verificare bătaie discuri de frână 300 MDL
Reglare frână de mână 300 MDL
Schimb plăcuțe frână de mână 500 MDL
Schimb cablu frână de mână (parte) 600 MDL
Direcția
Schimb cap de bară 200 MDL
Schimb bară de direcție 200 MDL
Schimb burduf cap de bară 300 MDL
Schimb burduf cremalierei 300 MDL
Reglare cremaglieră 500 MDL
Schimb pompă servodirecție 800 MDL
Trenul de rulare
Schimb bielete stabilizator 250 MDL
Schimb bucșe stabilizator 250 MDL
Schimb bucșe stabilizator cu demontare sasiu auxiliar 1 300 MDL
Schimb braț suspensie 450 MDL
Schimb braț longitudinal 450 MDL
Schimb amortizor fără arc (cartuș) 500 MDL
Schimb amortizor cu arc 600 MDL
Schimb amortizor pneumatic 800 MDL
Schimb articulație sferică (șuruburi/nituri) 350 MDL
Schimb articulație sferică (presată) 400 MDL
Schimb rulment butuc 400 MDL
Schimb bucșe braț suspensie 250 MDL
Schimb bucșe braț longitudinal 250 MDL
Schimb bucșă punte 250 MDL
Schimb bucșă sasiu auxiliar 250 MDL
Schimb bucșă flotantă 250 MDL
Schimb burduf planetară 250 MDL
Schimb planetară (grenada) 500 MDL
Schimb tampon motor superior 450 MDL
Schimb tampon motor inferior 650 MDL
Schimb cruce cardanică 1 500 MDL
Schimb rulment suspendat cardan 1 000 MDL
Schimb simering semiaxă față 600 MDL
Schimb simering semiaxă spate 600 MDL
Demontare sasiu auxiliar 1 000 MDL
Sistemul de alimentare
Măsurare presiune pompă combustibil 500 MDL
Schimb pompă benzină suspendată 400 MDL
Schimb pompă benzină submersibilă (în rezervor) 800 MDL
Sistemul de ambreiaj
Schimb kit ambreiaj fără demontare sasiu 3 000 MDL
Schimb kit ambreiaj cu demontare sasiu 4 500 MDL
Schimb kit ambreiaj (tracțiune integrală) 5 000 MDL
Distribuție (mecanism de distribuție gaze)
Schimb distribuție benzină (8 supape) 2 700 MDL
Schimb distribuție benzină (16–20 supape) 3 600 MDL
Schimb distribuție (16–20 sup.) cu demontare parte frontală 5 400 MDL
Schimb distribuție (motor boxer) 7 200 MDL
Schimb distribuție (6–8 cilindri) 5 400 MDL
Schimb distribuție (6–8 cil.) cu demontare parte frontală 7 200 MDL
Schimb distribuție diesel (8 supape) 3 600 MDL
Schimb distribuție diesel (16 supape) 4 500 MDL
Schimb distribuție diesel (16 sup.) cu demontare parte frontală 6 300 MDL
Schimb distribuție diesel (6–8 cilindri) 7 200 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cilindri) 5 400 MDL
Schimb lanț distribuție și lanț pompă ulei (3–4 cil.) 6 300 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cil.) cu demontare parte frontală 7 200 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cil.) cu demontare motor 9 000 MDL
Schimb lanț distribuție (6–8 cil.) fără demontare motor 9 000 MDL
Schimb lanț distribuție (6–8 cil.) cu demontare motor 12 600 MDL
Motorul
Măsurare compresie benzină (1 cilindru) 200 MDL
Măsurare compresie diesel (1 cilindru) 300 MDL
Reglare supape (8 supape) 1 800 MDL
Reglare supape (16 supape) 2 700 MDL
Schimb garnitură capac supape 500 MDL
Schimb garnitură capac supape (cu demontare colector) 1 000 MDL
Schimb garnitură colector admisie 1 000 MDL
Schimb garnitură colector evacuare 1 800 MDL
Schimb simering arbore cotit (cutie manuală) 2 500 MDL
Schimb simering arbore cotit (manuală, cu demontare sasiu) 3 000 MDL
Schimb simering spate arbore cotit (cutie automată) 3 600 MDL
Schimb simering spate arbore cotit (automată, tracțiune integrală) 4 500 MDL
Schimb demaror 800 MDL
Curățare intercooler 900 MDL
Schimb motor 9 900 MDL
Замена прокладки клапанной крышки (дизель) 800 MDL
Sistemul de aprindere
Schimb bobină de aprindere 150 MDL
Schimb bujii 4 buc. (fără demontare colector) 600 MDL
Schimb bujii 4 buc. (cu demontare colector) 1 000 MDL
Schimb bujii 6 buc. (cu demontare colector) 1 200 MDL
Schimb bujii 8 buc. (cu demontare colector) 1 600 MDL
Schimb bujii incandescente 4 buc. 750 MDL
Schimb bujii incandescente 6 buc. (fără demontare colector) 1 000 MDL
Schimb bujii incandescente 6 buc. (cu demontare colector) 1 800 MDL
Schimb bujii incandescente 8 buc. 1 440 MDL
Montaj/demontaj colector 1 000 MDL
Schimb curele de serviciu
Schimb curea poli-V 500 MDL
Schimb curea alternator 500 MDL
Schimb curea compresor A/C 500 MDL
Schimb curea servodirecție 500 MDL
Schimb rolă tensionare 500 MDL
Schimb rolă ghidare 500 MDL
Sistemul de răcire
Schimb radiator motor 1 200 MDL
Schimb termostat 500 MDL
Schimb termostat cu carcasă în ansamblu 900 MDL
Schimb pompă sistem de răcire 1 000 MDL
Întreținerea sistemului de climatizare
Curățare antibacteriană a climatizării 700 MDL
Încărcare freon 400 MDL
Încărcare freon (cu climatronic spate) 800 MDL
Schimb conductă sistem climatizare 700 MDL
Schimb inel de etanșare 350 MDL
Demontare/montare compresor A/C 1 350 MDL
Demontare/montare compresor cu demontare bară 1 800 MDL
Schimb radiator climatizare 1 350 MDL
Curățare radiator climatizare 700 MDL
Spălare sistem climatizare 400 MDL
Spălare sistem (cu climatronic spate) 500 MDL
Sistemul de evacuare
Schimb tobă pe coliere 500 MDL
Schimb tobă cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație tobă 500 MDL
Schimb rezonator pe coliere 500 MDL
Schimb rezonator cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație rezonator 350 MDL
Schimb racord flexibil pe coliere 500 MDL
Schimb racord flexibil cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație racord flexibil 350 MDL
Instalare strongher 800 MDL
Sudură tobă 550 MDL
Tăiere țeavă circular 250 MDL
Schimb catalizator 800 MDL
Cutia de viteze
Schimb cilindru receptor ambreiaj 400 MDL
Schimb rulment de presiune 2 500 MDL
Acumulatoare
Schimb acumulator (sub capotă) 200 MDL
Schimb acumulator (în portbagaj) 200 MDL
Schimb acumulator (sub scaun) 200 MDL
Încărcare acumulator 300 MDL

* Sunt indicate prețuri orientative. Costul exact se calculează după diagnosticarea automobilului.

De ce apare vibrația după montarea anvelopelor noi?
Chiar și cauciucul nou poate avea abateri de masă. În acest caz ajută echilibrarea roților la service auto.
Este necesară echilibrarea roților în Chișinău după fiecare schimbare de sezon?
Da, la schimbarea anvelopelor echilibrul se dereglează aproape întotdeauna.
Cât timp durează procedura?
De obicei între 20 și 40 de minute, în funcție de starea roților.
Se poate circula fără echilibrare?
Se poate, dar acest lucru accelerează uzura anvelopelor și a suspensiei.
De ce depinde prețul echilibrării roților?
De dimensiunea roților, tipul jantelor și lucrările suplimentare.
De ce se simte vibrația doar la viteză?
Pentru că odată cu creșterea vitezei crește forța centrifugă, iar dezechilibrul devine vizibil.
Influențează murdăria de pe jante echilibrarea?
Da, chiar și o cantitate mică de murdărie poate crea un dezechilibru.
Se poate rezolva problema doar printr-o echilibrare?
Dacă jantele și anvelopele sunt în stare bună - da, de obicei este suficient.

Aveți întrebări?

Scrieți-ne în mesagerie sau sunați

+373 79 793 333

Când echilibrul este dereglat, roata se rotește neuniform. Acest lucru creează microvibrații, care la început sunt aproape imperceptibile. Dar odată cu creșterea vitezei ele se amplifică. În final apare disconfortul, iar sarcina asupra suspensiei crește. Tocmai de aceea echilibrarea la timp a roților mașinii nu este un fleac, ci o parte importantă a întreținerii.

Echilibrarea roților în Moldova - când merită să fiți atenți

Problema rareori apare brusc. Cel mai adesea ea se acumulează treptat. La început o vibrație ușoară, apoi deja oscilații vizibile ale volanului și ale caroseriei.

La ce merită să fiți atenți:

  • vibrație în volan la viteza de 80-120 km/h;

  • ușoară lovitură în scaun sau podea;

  • uzură neuniformă a profilului;

  • zgomot străin pe drum drept;

  • senzație de instabilitate pe autostradă.

În multe cazuri, tocmai echilibrarea roților în Moldova ajută să readuceți rapid mașina la un comportament normal. Acest lucru este deosebit de actual după schimbarea anvelopelor, după intrarea într-o groapă sau după o exploatare îndelungată fără întreținere.

Cum se desfășoară echilibrarea roților la service auto în UnlimBoost

La exterior totul pare simplu: ai scos roata, ai pus greutățile - și gata. Dar în practică contează fiecare detaliu. O eroare chiar și de câteva grame se simte deja la viteză.

Lucrarea se execută în etape:

  • roata se demontează cu grijă și se montează pe standul de echilibrare;

  • echipamentul determină punctele și mărimea dezechilibrului;

  • specialistul alege greutățile de corecție și le poziționează cu precizie;

  • se efectuează o verificare repetată;

  • la nevoie se curăță janta de murdărie și de greutățile vechi.

Echilibrarea roților la service auto necesită o fixare corectă a roții pe stand. Dacă aceasta este montată cu abatere, rezultatul va fi inexact.

În plus, este important de înțeles: echilibrarea roților la service auto nu este o procedură unică. Echilibrul se poate dereglea din cauza uzurii cauciucului, loviturilor sau chiar a murdăriei lipite.

Ce se întâmplă dacă nu faceți echilibrarea

La început este doar enervant. Dar cu timpul problema începe să influențeze starea tehnică a automobilului.

Echilibrul dereglat conduce la:

  • uzură accelerată și neuniformă a anvelopelor;

  • sarcină ridicată asupra rulmenților butucului;

  • uzura amortizoarelor și a suspensiei;

  • deteriorarea conducerii la viteză.

Dacă ignorați vibrațiile, în final va trebui să rezolvați nu o singură problemă, ci mai multe deodată.

Nuanțe tehnice importante de știut

Echilibrarea este o muncă precisă cu distribuirea masei. Chiar și o abatere mică generează o forță centrifugă care crește odată cu viteza.

Există un moment important: dacă janta este deformată, un rezultat ideal este imposibil de obținut. În astfel de cazuri se corectează mai întâi geometria jantei.

De asemenea, contează și starea anvelopelor. Uzura neuniformă, umflăturile sau deteriorările interne pot genera vibrații chiar și după echilibrare.

Atenție separată - curățenia. Murdăria pe partea interioară a jantei poate adăuga grame în plus și poate provoca din nou dezechilibru.

La UnlimBoost, înainte de începerea lucrărilor, se verifică toate aceste nuanțe. O astfel de abordare permite nu doar efectuarea procedurii, ci eliminarea reală a sursei problemei.

Prețul echilibrării roților

Costul depinde de parametrii roților și de starea acestora. Automobilele diferite necesită abordări diferite, iar acest lucru este normal.

Rezultatul final este influențat de:

  • diametrul și lățimea roților;

  • tipul jantelor;

  • starea suprafeței;

  • necesitatea lucrărilor suplimentare.

Prețul echilibrării roților la service auto se formează ținând cont de acești factori și de volumul lucrărilor.

În același timp, costul echilibrării roților poate diferi chiar și pentru un singur automobil - totul depinde de starea anvelopelor și de complexitatea executării procedurii.

De ce este ales UnlimBoost

Aici nu ne limităm la o procedură formală. Este important nu doar să obținem cifrele pe stand, ci să eliminăm chiar cauza vibrației.

Se folosește echipament precis, care surprinde chiar și cele mai mici abateri. Acest lucru este deosebit de important pentru automobilele moderne, unde orice mic detaliu se simte imediat la volan.

Specialiștii lucrează cu mărci diferite și țin cont de particularitățile fiecărei construcții. O astfel de abordare permite obținerea unui rezultat stabil, fără vizite repetate.

În final mașina merge lin. Fără senzații în plus, fără tremur - pur și simplu așa cum trebuie.

Programare la service

Lăsați o cerere

Apăsând butonul, sunteți de acord cu prelucrarea datelor personale

Cerere acceptată!

Vă vom contacta în decurs de 15 minute