Schimbarea filtrului de cutie automată

Schimbarea filtrului de cutie automată în Moldova: grija pentru transmisie cu UnlimBoost Cutia automată de viteze nu este doar o piesă a automobilului, ci un adevarat dirijor al intregii transmisii. Ea răspunde de linistea mersului, economia de combustibil și confortul pe drum. Dar putini se gandesc la «paznicul» ei - filtrul de cutie automată. Acest element mic, dar extrem de important, permite trecerea doar a lichidului de transmisie curat și retine impuritățile, pilitura metalica și particulele de uzură. Când filtrul se înfundă sau se uzeaza, cutia «începe să fie capricioasa»: treptele se schimba cu șocluri, apar zgomote ciudate, iar resursă transmisiei scade drastic.

  • 1,5 ore durata medie a lucrărilor
  • de la 800 lei costul lucrărilor
  • Garanție pentru toate lucrările

Programare la service

Lăsați o cerere

Apăsând butonul, sunteți de acord cu prelucrarea datelor personale

Alături de service

Primiți gratuit

  • Spălare auto

    Vă returnăm mașina curată — fără murdărie și fără urme de la lucrări

    200 MDL 0 MDL
  • Diagnosticare computerizată

    Scanăm toate unitățile electronice, depistăm erorile și defecțiunile ascunse

    600 MDL 0 MDL
  • Verificare pe stand de vibrații

    Evaluare obiectivă a suspensiei, amortizoarelor și distribuției greutății pe axe

    1 000 MDL 0 MDL
Economia dvs. la fiecare vizită
~1 800 MDL
Cum lucrăm

Etapele programării la service

Lăsați o cerere

Completați formularul pe site sau sunați-ne

Stabilim detaliile

Managerul vă sună și alege ora convenabilă

Efectuăm lucrările

Meșterii fac totul calitativ și la timp

Garanția rezultatului

Primiți garanție pentru toate lucrările efectuate

Calcul gratuit

Obțineți un calcul detaliat al costului întreținerii

Lăsați numărul — vă sunăm în 15 minute și calculăm costul pentru mașina dvs.

Fără plată în avans Răspundem în 15 minute Garanție pe lucrări
Lista de prețuri

Prețuri pentru întreținere

Costul exact depinde de model și anul fabricației — lăsați o cerere pentru calcul

Diagnosticarea automobilului
Diagnosticarea conditionerului (inspecție vizuală) 0 MDL
Diagnosticarea sistemului de alimentare electrică 0 MDL
Diagnosticare computerizată 0 MDL
Diagnosticare pre-achiziție auto 1 000 MDL
Verificarea acumulatorului 0 MDL
Endoscopie motor (1 cilindru) 1 000 MDL
Schimbul lichidelor tehnice și filtrelor
Schimb de ulei 450 MDL
Schimb filtru de ulei 150 MDL
Schimb filtru de aer 150 MDL
Schimb filtru de salon (torpedou) 150 MDL
Schimb lichid de răcire 450 MDL
Schimb lichid servodirecție 450 MDL
Schimb ulei în punte 300 MDL
Schimb ulei în cutia de transfer 300 MDL
Schimb ulei în cutia manuală 300 MDL
Schimb lichid cutie DSG 800 MDL
Schimb parțial lichid cutie automată cu filtru 800 MDL
Schimb complet lichid cutie automată cu filtru 1 250 MDL
Schimb filtru combustibil diesel 300 MDL
Schimb filtru combustibil (în rezervor) 700 MDL
Schimb filtru combustibil suspendat 300 MDL
Sistemul de frânare
Diagnosticarea sistemului de frânare 0 MDL
Schimb plăcuțe de frână disc 400 MDL
Schimb plăcuțe de frână cu acționare electrică 500 MDL
Schimb plăcuțe de frână tambur 500 MDL
Schimb lichid de frână 450 MDL
Schimb etrierul de frână 400 MDL
Schimb kit reparație etrier (1 piston) 500 MDL
Schimb kit reparație etrier (2 pistoane) 650 MDL
Schimb kit reparație etrier (4 pistoane) 800 MDL
Schimb furtun de frână 250 MDL
Schimb cilindru principal de frână 500 MDL
Schimb amplificator vacuum frână 600 MDL
Schimb tambur de frână 300 MDL
Verificare bătaie discuri de frână 300 MDL
Reglare frână de mână 300 MDL
Schimb plăcuțe frână de mână 500 MDL
Schimb cablu frână de mână (parte) 600 MDL
Direcția
Schimb cap de bară 200 MDL
Schimb bară de direcție 200 MDL
Schimb burduf cap de bară 300 MDL
Schimb burduf cremalierei 300 MDL
Reglare cremaglieră 500 MDL
Schimb pompă servodirecție 800 MDL
Trenul de rulare
Schimb bielete stabilizator 250 MDL
Schimb bucșe stabilizator 250 MDL
Schimb bucșe stabilizator cu demontare sasiu auxiliar 1 300 MDL
Schimb braț suspensie 450 MDL
Schimb braț longitudinal 450 MDL
Schimb amortizor fără arc (cartuș) 500 MDL
Schimb amortizor cu arc 600 MDL
Schimb amortizor pneumatic 800 MDL
Schimb articulație sferică (șuruburi/nituri) 350 MDL
Schimb articulație sferică (presată) 400 MDL
Schimb rulment butuc 400 MDL
Schimb bucșe braț suspensie 250 MDL
Schimb bucșe braț longitudinal 250 MDL
Schimb bucșă punte 250 MDL
Schimb bucșă sasiu auxiliar 250 MDL
Schimb bucșă flotantă 250 MDL
Schimb burduf planetară 250 MDL
Schimb planetară (grenada) 500 MDL
Schimb tampon motor superior 450 MDL
Schimb tampon motor inferior 650 MDL
Schimb cruce cardanică 1 500 MDL
Schimb rulment suspendat cardan 1 000 MDL
Schimb simering semiaxă față 600 MDL
Schimb simering semiaxă spate 600 MDL
Demontare sasiu auxiliar 1 000 MDL
Sistemul de alimentare
Măsurare presiune pompă combustibil 500 MDL
Schimb pompă benzină suspendată 400 MDL
Schimb pompă benzină submersibilă (în rezervor) 800 MDL
Sistemul de ambreiaj
Schimb kit ambreiaj fără demontare sasiu 3 000 MDL
Schimb kit ambreiaj cu demontare sasiu 4 500 MDL
Schimb kit ambreiaj (tracțiune integrală) 5 000 MDL
Distribuție (mecanism de distribuție gaze)
Schimb distribuție benzină (8 supape) 2 700 MDL
Schimb distribuție benzină (16–20 supape) 3 600 MDL
Schimb distribuție (16–20 sup.) cu demontare parte frontală 5 400 MDL
Schimb distribuție (motor boxer) 7 200 MDL
Schimb distribuție (6–8 cilindri) 5 400 MDL
Schimb distribuție (6–8 cil.) cu demontare parte frontală 7 200 MDL
Schimb distribuție diesel (8 supape) 3 600 MDL
Schimb distribuție diesel (16 supape) 4 500 MDL
Schimb distribuție diesel (16 sup.) cu demontare parte frontală 6 300 MDL
Schimb distribuție diesel (6–8 cilindri) 7 200 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cilindri) 5 400 MDL
Schimb lanț distribuție și lanț pompă ulei (3–4 cil.) 6 300 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cil.) cu demontare parte frontală 7 200 MDL
Schimb lanț distribuție (3–4 cil.) cu demontare motor 9 000 MDL
Schimb lanț distribuție (6–8 cil.) fără demontare motor 9 000 MDL
Schimb lanț distribuție (6–8 cil.) cu demontare motor 12 600 MDL
Motorul
Măsurare compresie benzină (1 cilindru) 200 MDL
Măsurare compresie diesel (1 cilindru) 300 MDL
Reglare supape (8 supape) 1 800 MDL
Reglare supape (16 supape) 2 700 MDL
Schimb garnitură capac supape 500 MDL
Schimb garnitură capac supape (cu demontare colector) 1 000 MDL
Schimb garnitură colector admisie 1 000 MDL
Schimb garnitură colector evacuare 1 800 MDL
Schimb simering arbore cotit (cutie manuală) 2 500 MDL
Schimb simering arbore cotit (manuală, cu demontare sasiu) 3 000 MDL
Schimb simering spate arbore cotit (cutie automată) 3 600 MDL
Schimb simering spate arbore cotit (automată, tracțiune integrală) 4 500 MDL
Schimb demaror 800 MDL
Curățare intercooler 900 MDL
Schimb motor 9 900 MDL
Замена прокладки клапанной крышки (дизель) 800 MDL
Sistemul de aprindere
Schimb bobină de aprindere 150 MDL
Schimb bujii 4 buc. (fără demontare colector) 600 MDL
Schimb bujii 4 buc. (cu demontare colector) 1 000 MDL
Schimb bujii 6 buc. (cu demontare colector) 1 200 MDL
Schimb bujii 8 buc. (cu demontare colector) 1 600 MDL
Schimb bujii incandescente 4 buc. 750 MDL
Schimb bujii incandescente 6 buc. (fără demontare colector) 1 000 MDL
Schimb bujii incandescente 6 buc. (cu demontare colector) 1 800 MDL
Schimb bujii incandescente 8 buc. 1 440 MDL
Montaj/demontaj colector 1 000 MDL
Schimb curele de serviciu
Schimb curea poli-V 500 MDL
Schimb curea alternator 500 MDL
Schimb curea compresor A/C 500 MDL
Schimb curea servodirecție 500 MDL
Schimb rolă tensionare 500 MDL
Schimb rolă ghidare 500 MDL
Sistemul de răcire
Schimb radiator motor 1 200 MDL
Schimb termostat 500 MDL
Schimb termostat cu carcasă în ansamblu 900 MDL
Schimb pompă sistem de răcire 1 000 MDL
Întreținerea sistemului de climatizare
Curățare antibacteriană a climatizării 700 MDL
Încărcare freon 400 MDL
Încărcare freon (cu climatronic spate) 800 MDL
Schimb conductă sistem climatizare 700 MDL
Schimb inel de etanșare 350 MDL
Demontare/montare compresor A/C 1 350 MDL
Demontare/montare compresor cu demontare bară 1 800 MDL
Schimb radiator climatizare 1 350 MDL
Curățare radiator climatizare 700 MDL
Spălare sistem climatizare 400 MDL
Spălare sistem (cu climatronic spate) 500 MDL
Sistemul de evacuare
Schimb tobă pe coliere 500 MDL
Schimb tobă cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație tobă 500 MDL
Schimb rezonator pe coliere 500 MDL
Schimb rezonator cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație rezonator 350 MDL
Schimb racord flexibil pe coliere 500 MDL
Schimb racord flexibil cu sudură/tăiere 800 MDL
Reparație racord flexibil 350 MDL
Instalare strongher 800 MDL
Sudură tobă 550 MDL
Tăiere țeavă circular 250 MDL
Schimb catalizator 800 MDL
Cutia de viteze
Schimb cilindru receptor ambreiaj 400 MDL
Schimb rulment de presiune 2 500 MDL
Acumulatoare
Schimb acumulator (sub capotă) 200 MDL
Schimb acumulator (în portbagaj) 200 MDL
Schimb acumulator (sub scaun) 200 MDL
Încărcare acumulator 300 MDL

* Sunt indicate prețuri orientative. Costul exact se calculează după diagnosticarea automobilului.

Se poate face schimbarea filtrului de cutie automată în Chișinău de unul singur?
Fără echipament special și abilitati, este riscant - scurgerea incorectă a uleiului sau instalarea filtrului poate deteriora cutia.
Cât de des trebuie schimbat filtrul de cutie automată?
Se recomanda la fiecare 50-70 mii km. La exploatare intensa în oras sau cu remorca - la fiecare 40-50 mii km.
Se poate inlocui filtrul fără schimbarea uleiului?
Nu se recomanda. Uleiul vechi va înfundă rapid filtrul nou și va reduce eficiență procedurii.
Cum poți înțelege că filtrul este înfundat?
Apar șocluri la schimbarea treptelor, zgomote, întârzierea răspunsului, creste temperatură cutiei.
Se pot folosi filtre neoriginale?
Da, dar trebuie să corespunda specificațiilor producătorului. Analogii de calitate proasta pot provoacă scurgeri și uzură accelerata a cutiei.
Influenteaza filtrul resursă intregii cutii?
Da, acesta este «protectorul» tuturor elementelor transmisiei. Schimbarea corectă prelungește durata de viață a cutiei automate.

Aveți întrebări?

Scrieți-ne în mesagerie sau sunați

+373 79 793 333

La UnlimBoost efectuăm schimbarea filtrului de cutie automată pentru toate marcile de automobile: de la Renault Koleos, Toyota RAV4 și Mitsubishi Outlander până la Audi Q7, BMW X3, Mercedes-Benz GLE, Hyundai Tucson, Kia Sorento și Jeep Grand Cherokee. Selectăm cu atenție filtrele, orientându-ne strict după recomandările producătorului, și ținem cont de particularitățile fiecarui motor și cutie. Schimbarea filtrului de cutie automată în mașină la UnlimBoost este garanția unei functionari line și stabile a transmisiei, fără șocluri și zgomote inutile.

Ce este filtrul de cutie automată și la ce este necesar

Filtrul de cutie automată este un adevarat muncitor harnic. Se afla în baia cutiei și filtreaza zilnic lichidul de transmisie (ATF), funcționând în condiții de temperatură și presiune ridicate.

Dacă intrebati orice sofer ce schimba cel mai des la automobil, majoritatea vor răspunde: «uleiul și filtrul de motor». Dar despre filtrul din cutia automată isi amintesc fie proprietarii foarte atenți, fie cei care au simtit deja un «șoc» la schimbarea treptelor și au venit cu evacuatorul. Din pacate, a doua variantă se întâlnește mai des.

Chiar dacă cutia «inca funcționează», un filtru înfundat o distruge treptat din interior. De aceea, ignorarea acestui element este periculoasa, chiar dacă automobilul pare complet funcțional.

De ce este importantă schimbarea filtrului de cutie automată în Moldova

În timp, filtrul isi pierde capacitatea de a retine impuritățile, iar uleiul îmbătrânește, se îngroașă și isi pierde proprietățile lubrifiente. Consecintele amanarii înlocuirii pot fi serioase:

  • treptele se schimba cu șocluri;

  • se simte întârzierea răspunsului la pornire;

  • cutia se supraîncălzește;

  • apare mirosul de ulei supraîncălzit;

  • creste consumul de combustibil.

Chiar dacă automobilul «merge», un filtru înfundat distruge treptat transmisia din interior. Schimbarea filtrului de cutie automată la un service auto la UnlimBoost permite oprirea acestui proces la timp și păstrarea cutiei în stare excelenta ani de zile.

Consecintele ignorarii schimbării filtrului

Multi soferi amâna aceasta procedura, considerand-o secundara. În realitate, anume filtrul înfundat este o cauză frecventă a defectarii cutiei automate. Dacă nu il schimbati, sunt posibile:

  • presiune crescuta și supraîncălzirea convertorului hidraulic;

  • uzură accelerata a angrenajelor și a ambreiajelor;

  • scăderea presiunii uleiului în sistem;

  • necesitatea reparatiei costisitoare sau a înlocuirii complete a cutiei.

Schimbarea profilactica a filtrului costă de câteva ori mai putin decât reparația capitală a cutiei automate.

Cum se desfășoară schimbarea filtrului de cutie automată în Chișinău la UnlimBoost

Noi facem procesul cât mai sigur și profesional, avand grija de fiecare detaliu:

  1. Diagnosticarea starii cutiei - verificăm nivelul și culoarea uleiului, presiunea și funcționarea convertorului hidraulic.

  2. Scurgerea uleiului vechi - eliminăm cu grija uleiul contaminat și pilitura metalica.

  3. Demontarea filtrului vechi - fără riscul de a deteriora garniturile și etanșeitatea.

  4. Instalarea filtrului nou - piesă originală sau analog verificat.

  5. Umplerea cu lichid de transmisie nou - strict conform specificațiilor producătorului.

  6. Testarea automobilului - verificăm linistea schimbării treptelor, presiunea uleiului și absenta soclurilor.

Fiecare pas este executat profesional, pentru ca de aceasta depinde longevitatea cutiei dumneavoastra.

Prețul schimbării filtrului de cutie automată auto: cum se formează

O piesă mica - dar prețul lucrarii se compune din mai multi factori:

  • tipul cutiei (clasica, 6-8 trepte sau CVT);

  • complexitatea accesului la filtru;

  • calitatea filtrului și a uleiului;

  • timpul și echipamentul service-ului auto.

La UnlimBoost, prețul schimbării filtrului de cutie automată la service auto este întotdeauna transparent. Vedeti pentru ce plătiți și primiți garanție pentru lucrare. Costul schimbării filtrului de cutie automată depinde doar de tipul automobilului și de consumabile, fără plati ascunse.

Adresandu-va noua, obțineți:

  • funcționare lina a cutiei;

  • prelungirea resursei transmisiei;

  • protecție împotriva uzurii premature;

  • transparentă și calitate a deservirii.

Avantajele adresarii la UnlimBoost

  • Specialisti cu experiență, care cunosc particularitățile fiecarei marci și tip de cutie;

  • Echipament modern pentru controlul presiunii uleiului și detectarea problemelor ascunse;

  • Filtre și lichiduri de calitate - doar originale sau analogi verificati;

  • Cost transparent al serviciilor, fără plati ascunse;

  • Verificare complexă a intregii transmisii - ulei, etansari și convertor hidraulic.

După vizita la UnlimBoost, cutia dumneavoastra schimba treptele lin, fără șocluri și zgomote inutile - ca nouă.

Programare la service

Lăsați o cerere

Apăsând butonul, sunteți de acord cu prelucrarea datelor personale

Cerere acceptată!

Vă vom contacta în decurs de 15 minute